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|  quelque photos du mp777
donc il ny a pas de grosse nouveauté, le débattement a été augmenter pour etres pareil que le MBX5, apparament le sauve servo aurai changé aussi pour etres le meme principe que le MBX5 aussi, sinon quelque petit changemen niveau cellules (plus petites) les triangle avant sup bombé comme le MBX5  les amortos son plus grand et encor d'autre petites modif quon voi pas trop
sinon comme on peut voir les 2 servos son debout et le train avant n'est pas sur rotules (donc niveau direction sa sera toujours pas top :D)
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| non les pièce mugen son moin chère que les pièce kyosho et pas qu'1 peut!! lol
et j'ai dit je préfère rester sur mugen déja parsque la voitur me plait a tout les point de vu et que je paye pa chère parsque je suis sponso par DJTS!
mai le pri public des pièce mugen es quan meme moin chère que le pri public des pièce kyosho!
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| les pièces mugen sont loin d'être donné je dirais même qu'elles sont casiment aussi chère que les pièces Kyosho
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| le prix restera le meme a mon avis a moin quil gagne pa le world et encor c meme pa sur quil baisserai le prix aprè!!! lol
mai une chose es sur je ne prendrai pa de mp777!!!!! mdr
je préfère rester sur mugen et payer pa chère!!! lol
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| espéront pour lui car moi franchement si j'ai le choix je préfère prendre une voiture un peu révolutionnaire.
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| Le New Kyosho arrive, il tourne actuellement en Suéde avec Kanai, et Bertin.
Le 777 n'est pas une révolution! La ligne de transmission reste identique au 7,5.
Le travail a porté sur la répartition des masses, et le travail des suspensions.
Des amortisseurs modifié arrivent avec le 777.
Par contre le train avant reste classique (étriers)
Pas de servos couché (la mode, la mode.....)
J'éspére que le prix sera à la baisse 
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 les triangle avant sup bombé comme le MBX5 :D les amortos son plus grand et encor d\'autre petites modif quon voi pas trop <br />sinon comme on peut voir les 2 servos son debout et le train avant n\'est pas sur rotules (donc niveau direction sa sera toujours pas top :D)'); "Citer ce message")